Датчик уровня топлива DY-02 «RS - 485»

Описание

Основные преимущества DY-02

• Высокая точность и надежность датчика. Погрешность в статической режиме — не хуже 0.1% от диапазона измерения.
• Температурная стабильность показаний. Наличие алгоритма термокомпенсации показаний датчика и встроенный датчик температуры. Каждый датчик проходит индивидуальные климатические испытания.
• Взаимозаменяемость и «клонирование» датчиков без тарировки топливного бака. Т.к. все калибровочные и тарировочные данные «прошиваются» в датчик и архивируются программным обеспечением (монитором). Другими словами, вы можете «клонировать» датчики под конфигурацию каждого топливного бака без его тарировки.
• Возможность выдачи данных в литрах. Датчик после тарировки бака может выдавать данные как в кодах так и в литрах с точностью не хуже + 1 литр. При выдаче данных в литрах потребителю нет необходимости «подкладывать» в пользовательское ПО таблицы тарировки и менять их при замене датчика или при перетарировке бака.
• Широкий диапазон настроек датчика. Такие как выбор количества точек контроля — от 1023 до 4096 и Времени усреднения данных — 12 или 25 сек. Что позволим наилучшим образом адаптировать паказания датчика под индивидуальные особенности топливного бака.
• Совместимость с Цифровым индикатором уровня топлива «ЦИТ».
• Полностью автоматизированная система контроля параметров датчиков в условиях производства.
• Функциональное и удобное ПО для калибровки и тарировки:

— позволяет многократно сократить трудозатраты при установке датчиков на транспорные средства с идентичными баками. При этом тарировка выполняется только для одного          бака, а в остальные датчики, устанавливаемые на аналогичные баки, таблицы тарировки пересчитываются и загружаются автоматически;
— позволяет исправлять ошибки, допущенные персоналом при тарировке баков;
— позволяет заменять датчики без перетарировки бака;
— автоматически сохраняет в ПЭВМ параметры датчика, полученные при калибровке и тарировке;
— автоматически формирует в готовом для печати виде Протокол ввода датчика в эксплуатацию;
— исключает несанкционированное изменения настроек датчика.